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El astillero hidráulico del motor Cranes la grúa eléctrica de la cubierta del pórtico del astillero para las yardas comunes

El astillero hidráulico del motor Cranes la grúa eléctrica de la cubierta del pórtico del astillero para las yardas comunes

El astillero hidráulico del motor Cranes la grúa eléctrica de la cubierta del pórtico del astillero para las yardas comunes
El astillero hidráulico del motor Cranes la grúa eléctrica de la cubierta del pórtico del astillero para las yardas comunes

Ampliación de imagen :  El astillero hidráulico del motor Cranes la grúa eléctrica de la cubierta del pórtico del astillero para las yardas comunes Mejor precio

Datos del producto:
Lugar de origen: Zhejiang, China
Nombre de la marca: Shuangpeng
Certificación: ISO
Número de modelo: QME80t-50t-10t-32 m-20 m
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: N/A
Detalles de empaquetado: Desnuda
Tiempo de entrega: Dentro de 2 meses
Condiciones de pago: L / C, T / T
Descripción detallada del producto
materical: Q345B Capacidad: 80T
Palmo: los 32M Altura de elevación: los 20m
Alta luz:

barco a la orilla de grúas

,

barco a la orilla de grúas de pórtico

Grúa eléctrica de la cubierta del pórtico del astillero del motor de la energía hydráulica para las yardas comunes
 

Lugar del origen:

Zhejiang, China

Marca:

Shuangpeng

Número de modelo:

QME80t-50t-10t-32m-20m

Certificación:

ISO9001: 2008

Max. Lifting Load

80t, 50t, 10t

Palmo

los 32M

Max. Lifting Height

los 20M

Velocidad que viaja de la grúa

6-60m/min

Velocidad que viaja de la carretilla

2-30m/min

 
Las grúas porta del pórtico eléctrico del astillero ofrecen una solución económica a las grúas de puente de arriba cuando el edificio es inadecuado apoyar una grúa de puente o el sistema de la grúa debe ser localizado al aire libre. Una grúa de pórtico de la viga de chapa del astillero es una grúa de pórtico que utiliza una configuración de la “caja” en la fabricación de la viga. Este diseño de la viga de chapa incorpora una caja cuatro-echada a un lado con una placa de la superficie de rodadura para la carretilla del alzamiento atada a la parte inferior de la caja. La ventaja de la viga de chapa es que posee mayores capacidades del cargamento y puede atravesar mayores distancias del puente. La grúa se utiliza generalmente en pares con el mecanismo de levantamiento que actúa en los carriles atados al top de cada viga de chapa.
 La grúa porta del astillero se utiliza para construir los buques para la compañía del astillero. Como un tipo de grúas de pórtico, tiene una amplia gama de uso.
 La capacidad, palmo, altura, viajando y alzando velocidad, la clasificación de trabajo y detalles básicos del uso etc. debe ser ofrecida.
Las grúas del pórtico/del portal/de Goliat son ampliamente utilizadas en los usos siguientes:

  1. Yardas prefabricadas
  2. Construcción naval
  3. Dirección del envase
  4. Emplazamientos de la obra
  5. Industria del mármol/del granito
  6. Mantenimiento de la explotación minera
  7. Emplazamientos de la obra de puente
  8. Sitios de la construcción de carreteras
  9. Yardas comunes
  10. Yardas del pedazo
  11. Yardas ferroviarias

Las características del diseño incluyen:
 
1. viga principal:
es soldado con autógena de las placas de acero, conectado por el perno de alta resistencia de la precisión. Está resbalando el carril para que la carretilla viaje parte superior la viga que es fija en el soporte por el perno de alta tensión de la precisión
2. soporte
a). Consista en el soporte rígido y el soporte flexible, todos los puntos de conexión es conectado por el perno de alta tensión
b). La escalera es utilizada por el operador para entrar en el taxi o la llegada el torno
c). cuando los span>30m, allí necesitan una pierna flexible que tiene como objetivo la reducción el lateral empujó la carretilla tiene que el carril cuando la carga de la viga se opone.
3. mecanismo que viaja
consista en la caja de engranaje impulsor y la caja pasiva de la rueda.
a). La caja de engranaje impulsor suministra poder de realizar viajar de la grúa.
b). cuál la diferencia entre la caja de engranaje impulsor y la caja pasiva de la rueda es que la caja pasiva de la rueda carece la estructura de la transmisión tal como dínamo, reductor y un par de engranaje expuesto
4. carretilla con el alzamiento
se compone de bloque del marco, del torno y de polea de la carretilla
a). El marco de la carretilla soldado con autógena de la placa de acero es el mecanismo del cargamento y el viajar de la carretilla con el levantamiento
b). El torno es el mecanismo de elevación de la carretilla. .when que trabaja, de las influencias de la cuerda de alambre la polea como movimiento de levantamiento y que cae, que hace los objetos suspendidos que levantan y que bajan
Advertencia: las cuerdas de alambre necesitan ser examinadas regularmente y cambiado a tiempo si hay alambres un 10% quebrados, afloja los alambres y agotar.
5. taxi
a). La ventana de cristal por cuál puede mirar condiciones de trabajo totales está instalada en el frente y dos lados del taxi
b). El gabinete eléctrico como grupo de gabinete independiente, exterior fijo del taxi es conectado por el cable de control y la estación del acoplamiento que se pone en el taxi
6. sistema eléctrico
a). el motor de elevación, el motor que viaja de la grúa y el motor de la energía hydráulica son incluidos. El sistema eléctrico del conjunto es controlado por el PLC.
b). dos maneras de actuar la grúa: funcionamiento del taxi y el controlar remoto.
c). Los componentes eléctricos se importan de Schneider en Alemania
7. plataforma
la plataforma está instalada para mantener la grúa, el guardia protector se añade para proteger la seguridad de militares.
 
Parámetros técnicos

Parámetro técnico para el pórtico de la construcción naval

Grúa: QME80t/10t+50t/10t-32/32

Artículo

Principal

levantamiento

dispositivo 1

Principal
levantamiento

dispositivo 2

Auxiliar
levantamiento

dispositivo

Artículo

carretilla

dispositivo que viaja 1

 dispositivo que viaja 2 de la carretilla

dispositivo que viaja de la grúa

Capacidad (t)

80

50

10+10

Enmarañamiento

velocidad (m/min)

9,55

9,55

22,85

Trabajo
deber

grúa entera: A4

cada dispositivo:

M5

grúa entera: A4

cada dispositivo

: M5

grúa entera: A4

cada dispositivo:

M5

Trabajo

deber

M5

Máximo
Altura de elevación (m)

32

32

32

 Trabajo

carga de viento

(kgf/m2)

15

Elevación
Velocidad

(m/min)

5

6,3

12.4-14.2

Poder

fuente

3P, CA,

380V, 50Hz

Poder
Fuente

3P, CA,

380V, 50Hz

Carril

tipo

P43

P43

P60

Alambre
diámetro de la cuerda.

()/múltiplo del milímetro

26-1670ZS-GB/2×6

26-1670ZS-GB/2×4

15.5-1670ZS-GB/2×2

Rueda

diámetro de la pisada (milímetro)

500

400

600

Diámetro del tambor (milímetro)

736/2582

736/1828

400/1052

Máximo.

rueda

carga (kN)

258

166

265

Motor

Modelo

YZR280M-8

YZR280S-6

YZR200L-6

Motor

Modelo

YZRE

132M1-4

YZRE

100L1-4

YZR

160 M2-6

poder

(Kilovatio)

55

55

22

poder

(Kilovatio)

3,7

2,2

7,5

velocidad

(r/min)

725

965

964

velocidad

(r/min)

1410

1410

940

Cantidad

1

1

2

Cantidad

2

2

6

Caja de engranajes

Modelo

Ⅵ ZSY-400-80

Ⅵ ZSY-400-90

ZQ

Ⅰ 650-48.57-

Caja de engranajes

Modelo

SA/T97-

231,67

SA/T87-180

ZSC (A)

600-

77,5- 1(2)

Ratio del engranaje

80

90

48,57

ratio del engranaje

231,67

180

77,5

Cantidad

1

1

2

cantidad

2

2

 

 

Contacto
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Persona de Contacto: Mr.Sand Zheng

Teléfono: +8613777374607

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