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OEM Remote Control de grúas de pórtico astillero para la industria de granito

De buena calidad Grúas de carga de doble viga para las ventas
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OEM Remote Control de grúas de pórtico astillero para la industria de granito

China OEM Remote Control de grúas de pórtico astillero para la industria de granito proveedor

Ampliación de imagen :  OEM Remote Control de grúas de pórtico astillero para la industria de granito

Datos del producto:

Lugar de origen: Zhejiang, China
Nombre de la marca: Shuangpeng
Número de modelo: QME150t-30000kg-60T-50 M-35 M

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: N/A
Detalles de empaquetado: Desnuda
Tiempo de entrega: Dentro de 2 meses
Condiciones de pago: L / C, T / T
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Descripción detallada del producto

Grúas remotas del astillero del pórtico del OEM que controlan para la industria del granito
 

Lugar del origen:

Zhejiang, China

Marca:

Shuangpeng

Número de modelo:

QME150t-30T-60T-50M-35M

Certificación:

ISO9001: 2008

Max. Lifting Load

150t-30T-60T

Palmo

los 50M

Max. Lifting Height

los 35M

Velocidad que viaja de la grúa

6-60m/min

Velocidad que viaja de la carretilla

2-30m/min

 
Las grúas de pórtico de Goliat del haz del doble del astillero del OEM ofrecen una solución económica a las grúas de puente de arriba cuando el edificio es inadecuado apoyar una grúa de puente o el sistema de la grúa debe ser localizado al aire libre. Una grúa de pórtico de la viga de chapa del astillero es una grúa de pórtico que utiliza una configuración de la “caja” en la fabricación de la viga. Este diseño de la viga de chapa incorpora una caja cuatro-echada a un lado con una placa de la superficie de rodadura para la carretilla del alzamiento atada a la parte inferior de la caja. La ventaja de la viga de chapa es que posee mayores capacidades del cargamento y puede atravesar mayores distancias del puente. La grúa se utiliza generalmente en pares con el mecanismo de levantamiento que actúa en los carriles atados al top de cada viga de chapa.
La grúa de Goliat del astillero se utiliza para construir los buques para la compañía del astillero. Como un tipo de grúas de pórtico, tiene una amplia gama de uso. La capacidad, palmo, altura, viajando y alzando el SP
Las grúas del pórtico/del portal/de Goliat son ampliamente utilizadas en los usos siguientes:
yardas 1.Precast
2.Shipbuilding
dirección 3.Container
sitios 4.Construction
5.Marble/industria del granito
mantenimiento 6.Mining
emplazamientos de la obra 7.Bridge
emplazamientos de la obra 8.Road
yardas 9.Stock
yardas 10.Scrap
yardas 11.Railway
Las características del diseño incluyen:
1. Viga principal:
es soldado con autógena de las placas de acero, conectado por el perno de alta resistencia de la precisión. Está resbalando el carril para que la carretilla viaje parte superior la viga que es fija en el soporte por el perno de alta tensión de la precisión
2. Soporte
a). Consista en el soporte rígido y el soporte flexible, todos los puntos de conexión es conectado por el perno de alta tensión
b). La escalera es utilizada por el operador para entrar en el taxi o la llegada el torno
c). cuando los span>30m, allí necesitan una pierna flexible que tiene como objetivo la reducción el lateral empujó la carretilla tiene que el carril cuando la carga de la viga se opone.
3. Mecanismo que viaja
consista en la caja de engranaje impulsor y la caja pasiva de la rueda.
a). La caja de engranaje impulsor suministra poder de realizar viajar de la grúa.
b). cuál la diferencia entre la caja de engranaje impulsor y la caja pasiva de la rueda es que la caja pasiva de la rueda carece la estructura de la transmisión tal como dínamo, reductor y un par de engranaje expuesto
4. La carretilla con el alzamiento se compone de bloque del marco, del torno y de polea de la carretilla
a). El marco de la carretilla soldado con autógena de la placa de acero es el mecanismo del cargamento y el viajar de la carretilla con el levantamiento
b). El torno es el mecanismo de elevación de la carretilla. .when que trabaja, de las influencias de la cuerda de alambre la polea como movimiento de levantamiento y que cae, que hace los objetos suspendidos que levantan y que bajan el cuidado: las cuerdas de alambre necesitan ser examinadas regularmente y cambiado a tiempo si hay alambres un 10% quebrados, afloja los alambres y agotar.
5. Taxi
a). La ventana de cristal por cuál puede mirar condiciones de trabajo totales está instalada en el frente y dos lados del taxi
b). El gabinete eléctrico como grupo de gabinete independiente, exterior fijo del taxi es conectado por el cable de control y la estación del acoplamiento que se pone en el taxi
6. Sistema eléctrico
a). el motor de elevación, el motor que viaja de la grúa y el motor de la energía hydráulica son incluidos. El sistema eléctrico del conjunto es controlado por el PLC.
b). dos maneras de actuar la grúa: funcionamiento del taxi y el controlar remoto.
c). Los componentes eléctricos se importan de Schneider en Alemania
7. Plataforma
la plataforma está instalada para mantener la grúa, el guardia protector se añade para proteger la seguridad de militares.
Dibujo general o bosquejo o dibujo del proyecto
Parámetros técnicos

Parámetro técnico para la grúa de pórtico de la construcción naval: QME2 × 50t+60t/10t-32/32

Artículo

 Dispositivo de levantamiento principal 1

 Dispositivo de levantamiento principal 2

Dispositivo de levantamiento auxiliar

Artículo

dispositivo que viaja 1 de la carretilla

dispositivo que viaja de la grúa

Capacidad (t)

2 × 50t

60

10

Velocidad del enmarañamiento (m/min)

17,1

21,48

Deber de trabajo

grúa entera: A4

cada dispositivo: M5

grúa entera: A4

cada dispositivo: M5

grúa entera: A4

cada dispositivo: M5

Deber de trabajo

M5

Altura de elevación máxima (m)

32

32

32

 Carga de viento de trabajo (kgf/m2)

15

Velocidad de elevación (m/min)

5

5,42

7.2~9.25

Fuente de alimentación

3P, CA, 380V, 50Hz

Fuente de alimentación

3P, CA, 380V, 50Hz

Tipo del carril

P50

P60

Alambre cuerda diámetro ()/múltiplo del milímetro

26-1670ZS-GB/2×4

22-1670ZS-GB/2×6

15.5-1670ZS-GB/2×2

Diámetro de la pisada de la rueda (milímetro)

600

700

Diámetro del tambor (milímetro)

760

760

400

Carga de Max.wheel (kN)

334

273

Motor

Modelo

YZR250M-6

YZR280S-6

YZR180L-6

Motor

Modelo

YZR160L-8

YZR160 M2-6

poder (kilovatio)

45

55

15

poder (kilovatio)

7,5

11

velocidad (r/min)

965

969

955

velocidad (r/min)

705

945

Cantidad

2

2

2

Cantidad

2/2

6

Caja de engranajes

Modelo

Ⅵ ZSY-400-100

Ⅵ ZSY-400-71

ZQ500-40.17-IV-C

Caja de engranajes

Modelo

ZSC (A) 600-77.5- 1(2)

ZSC (A) 650-96.64- 1(2)

Ratio del engranaje

100

71

40,17

ratio del engranaje

77,5

96,64

Cantidad

2

1

2

cantidad

2/2

3

Freno

Modelo

YWZB400/45

YWZ400/45

YWZ300/45

Freno

Modelo

YWZ200/25

YWZ200/25

Esfuerzo de torsión (N*m)

1000

1000

630

Esfuerzo de torsión (N*m)

200

200

Modelo del empujador

YT1-45Z

YT1-45Z

YT1-45Z

Modelo del empujador

YT1-25

YT1-25

Cantidad

4

2

2

Cantidad

2/2

4

 

Contacto
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Persona de Contacto: Mr.Sand Zheng

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