Los gastos indirectos y el engranaje abierto de la grúa de pórtico terminan los componentes del carro/de la grúa de poca potencia

Carro abierto OGE 160-25 del extremo del engranaje de la grúa de pórtico de la grúa de arriba

El módulo rectangular de la fabricación del tubo del uso del carro del extremo, impulsión del motor del almacenador intermediario, partido con las ruedas forjadas, usando el taladro del torno del control numérico y moler de la diversa máquina customed, disponibles termina la abertura, taladro, moliendo la perforación. Usted apenas necesita articular y ajustar la viga de la grúa y el carro del extremo. El alto coste, hace su fabricación de la grúa, instalación y mantenimiento muy fáciles.

Diseño de poca potencia y modular
1. La altura total de la grúa puede estar más bajo el 20%~25% de la grúa de la tradición.

2. La carga muerta reducida por el 20%~30%.

3. La presión máxima de la rueda puede deducir por el 15% ~ el 20%

4. La pequeña dimensión del límite puede aumentar la zona de trabajo.

5. Con la estructura de la ligereza puede cortar los costes de construcción.

6. Cada recambios en la grúa pueden ser diseño al módulo estándar de la serie, él pueden prodigar la combinación del producto

7. Su módulo independiente es conveniente para el transporte.

8. Producción estándar del módulo, puede asegurar la calidad del producto, él de la estabilidad puede acortar el período de entrega.

Especificación de la dimensión

Alta seguridad

1. La seguridad supervisa el sistema equipado del limitador de la sobrecarga, y en el monitor que puede exhibir el valor de las cargas, él puede recordar al operador prevenir la sobrecarga.

2. Antes de que el comienzo, el regulador entero comience a uno mismo a comprobar, incluye: accione el voltaje, la fase del defecto, el eficaz de cada dispositivo protector de la seguridad y la posición cero del botón.

Alta confiabilidad

1. El motor importado, el grado del aislamiento es F, y el grado protector es IP54

2. Alemania importó el reductor, endurece el engranaje de la cara, mejora la capacidad del transporte

3. Los elementos eléctricos principales adoptan las marcas internacionales incluyen a Schneider, Siemens, ABB.

De poca energía y sin necesidad de mantenimiento

1. El poder total de la grúa reduce el cerca de 30%, el ahorro de energía y la protección del medio ambiente.

2. El multi - en-uno el mecanismo de transmisión integrado tiene el nudo menos intermedio del anillo y alta eficacia de la transmisión.

3. Adopte el 1:10 del control de frecuencia, alto y de poca velocidad del ratio, eficacia del trabajo creciente en más el de 20%.

4. El concepto de diseño “del mantenimiento sin necesidad de mantenimiento y fácil “reduce costes de mantenimiento del cliente.