Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Característica: | Grúa de puente doble de viga | Número de modelo: | QD10t-14m |
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Capacidad: | 20T | Palmo: | el 14m |
Altura de elevación: | los 9m | Color: | Amarillo o modificado para requisitos particulares |
Brand name: | Nante | Certificación: | ISO9001:2008 |
Garantía: | Un año | Condición: | Nuevo |
Método de control: | Cabina/control button remoto/pendiente inalámbrico | Deber de trabajo: | A3-A7 |
Alta luz: | grúa de puente de arriba de la viga del doble 20Ton,grúa de puente doble de viga del palmo el 14m,grúa de gastos indirectos de la viga del doble de la industria de construcción naval |
Capacidad doble 20 Ton Span de las grúas de puente de arriba de la viga el 14m para la industria de construcción naval
Éste es puente rodante eléctrico de la viga doble. Cuando se requieren las cargas pesadas y el deber amplio, las grúas de arriba del alzamiento eléctrico doble de la viga para la construcción muestran su fuerza. Consisten en dos vigas de chapa torsión-libres. Esto las hace especialmente convenientes para levantar y transportar cargas pesadas.
La grúa industrial de arriba del carril dual es caracterizada por el transporte fuerte, el palmo grande, y la estabilidad total con los diversos modelos, pero su calidad se compara mejor con la sola grúa de pórtico de la viga con la misma capacidad. Están disponibles con capacidades de carga hasta 50T y con los palmos hasta 35 que el M. articuló juntas del carro del extremo asegure el contacto positivo de las cuatro ruedas con la pista. La gama de arreglos de la fijación permite la integración apropiada de las grúas móviles de la viga doble en nuevos edificios así como en edificios existentes. Igual que con el resto de los tipos de grúas móviles de la viga doble, los perfiles de la viga principal se producen óptimo usando los ordenadores para poder alcanzar el máximo rendimiento con un mínimo de lastre. Una ventaja que tiene ventajas financieras.
La grúa de arriba de la viga doble con el alzamiento o el torno es ampliamente utilizado en los usos siguientes:
1. Grúas de poca potencia para los talleres de reparaciones, operaciones de asamblea ligeras, edificios de servicio, almacenes ligeros, donde están infrecuentes los requisitos del servicio.
2. grúas para trabajos de tipo medio para las tiendas de máquina y el uso interior y al aire libre del uso industrial general.
3. grúas resistentes adicionales para las acerías y otras tiendas de máquina pesadas, almacenes de acero, tiendas pesadas de la fabricación, molinos de papel etc. con la operación del imán y del cubo para las yardas del pedazo, plantas del fertilizante y horno de inducción.
4. grúas resistentes adicionales para las acerías y otros propósitos que dirigen pesados. Grúas diseñadas para el uso de fundición a petición.
Características principales:
1. La grúa de arriba de la viga del doble de NANTE sigue estándar del mercado de cambios.
2. diseño de Nante y fabricar la viga principal que combina la construcción ligera con fuerza, poder y durabilidad pesados.
3. Puede utilizar el alzamiento o el torno doble de la viga que pueden alcanzar hasta grupo del deber M7.
4. carro del extremo del carretón del uso de Nante que hará el viaje largo de la grúa para ser más liso que de largo el carro del extremo.
5. El panel de control sigue estándar del IEC, y puede utilizar todo el control del inversor para levantar, el viaje largo, y el viaje cruzado.
6. Excepto el interruptor limitado de la carga, el interruptor limitado rotatorio, interruptor limitado cruzado, nante puede diseñar el sistema de frenos dual y el limitator dual de la altura
para la seguridad doble.
Características del diseño:
1. Diseño:
Dimensiones compactas, peso bajo, fácil actuar y fácil mantener, diseño modular con ajustes directos entre los componentes
2. Estructura:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser proporcionada.
3. Motores:
La grúa de NANTE utiliza los motores polo-cambiantes del rotor cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los frenos de seguridad protección IP54.
4. Impulsiones variables de la frecuencia y mandos a distancia:
También ofrecemos la impulsión variable de la frecuencia en el levantamiento, viaje cruzado, viaje largo para el control de velocidad stepless como característica opcional. También proporcionamos las grúas teledirigidas de radio para el uso en áreas inaccesibles y peligrosas.
5. Frenos:
Magnéticos a prueba de averías o los frenos hidráulicos del esfuerzo de torsión o más del 150% se caben en extensiones de eje. Para las grúas resistentes un segundo freno se puede montar para asegurar la operación a prueba de averías.
6. Controles:
El control pendiente del piso, interruptores de control principales, los reguladores principales en la cabina de conductor puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede proporcionar a petición.
7. El panel eléctrico:
Diseño modular, cubriendo un rango de operación muy ancho. Los sistemas se diseñan para la facilidad de la instalación y mantenimiento y operación confiable, con el conjunto de circuitos fuseless, el cableado canalizado y los terminales no-atornillados. Cada grupo de la impulsión se equipa de un dispositivo de protección contra sobrecarga del motor para proporcionar la protección eficaz contra sobrecargar inadmisible.
8. Pintura:
Cada componente y parte se friega y se pinta a fondo con dos capas de cartilla antes de la asamblea y dos capas de esmalte sintético después de probar.
9. Interruptores de límite:
Para prevenir sobre el levantamiento y sobre la baja del gancho.
Parámetros técnicos
20T | |||||||
Palmo | m | 14 | 17,5 | 21 | 24,5 | 28 | |
Velocidad de elevación | m/min | 4/0.66 | |||||
Velocidad de la carretilla | 5.0/20 | ||||||
Velocidad del puente | 8/32 | ||||||
Motor de elevación | kilovatio | 16/2.6 | 16/2.6 | 16/2.6 | 16/2.6 | 16/2.6 | |
Motor de la carretilla | 0.55x2 | 0.55x2 | 0.55x2 | 0.55x2 | 0.55x2 | ||
Motor del puente | 1.1x4 | 1.1x4 | 1.1x4 | 1.1x4 | 1.5x4 | ||
Crane Power | 24,1 | 24,1 | 24,1 | 24,1 | 24,1 | ||
Alzamiento | kilogramo | 1104 | 1104 | 1104 | 1104 | 1104 | |
Carro del extremo | 1165 | 1165 | 1165 | 1340 | 1340 | ||
Motor largo del viaje | 160 | 160 | 160 | 160 | 168 | ||
Viga | 5520 | 7960 | 10800 | 13730 | 17050 | ||
plataforma del mantenimiento | 980 | 1230 | 1470 | 1720 | 1970 | ||
Panel de control del viaje largo | 26,0 | 26,0 | 26,0 | 26,0 | 26,0 | ||
Sistema de abastecimiento del poder | 79,9 | 97,7 | 115,5 | 133,4 | 151,3 | ||
Grúa total | 9034,9 | 11742,7 | 14840,5 | 18213,4 | 21809,3 | ||
Carga de Max.Wheel | KN | 57,7 | 61,8 | 66 | 70,3 | 75 | |
Diámetro de la rueda. | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | ||
Longitud del carro del extremo | HSE-D200-15x2 | HSE-D200-15x2 | HSE-D200-15x2 | HSE-D250-15x2 | HSE-D250-15x2 | ||
Modelo del engranaje | SK2282-1.1*4 | SK2282-1.1*4 | SK2282-1.1*4 | SK2282-1.1*4 | SK2282-1.5*4 | ||
Crane Wheel Qty. | PC | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
Crane Rail | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×60 | 40×60 |
imagen 3D
Prueba de UT
Persona de Contacto: Mr.Sand Zheng
Teléfono: +8613777374607