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lanzador del haz de los 300t-40m para la construcción de puente en la India

lanzador del haz de los 300t-40m para la construcción de puente en la India

lanzador del haz de los 300t-40m para la construcción de puente en la India
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Ampliación de imagen :  lanzador del haz de los 300t-40m para la construcción de puente en la India Mejor precio

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: NANTE
Número de modelo: JQG300t-40m
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: N/A
Detalles de empaquetado: Desnuda
Tiempo de entrega: Dentro de 2 meses
Condiciones de pago: TT, L / C
Descripción detallada del producto
Material: Q235B Palmo: los 40m
Capacidad: 300t Lugar de origen: China
COLOR: rojo Condición: Nuevo
Garantía: 1 año
Alta luz:

grúas de puente de arriba

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piezas de una grúa de arriba

,

lanzador del haz 300t para la construcción de puente

        El lanzador del haz es el equipo que pone el haz preformado en los embarcaderos prefabricados. La máquina del puente pertenece a la categoría de la grúa, porque su función principal es levantar el haz, y entonces transportado a la posición y después puesto en el suelo. Pero es muy diferente del sentido general de la grúa. Los requisitos de las condiciones duras, y la existencia de emiten en la línea, o llamaron el cambio vertical. La máquina del puente se divide en la erección del puente de la carretera, del puente ferroviario convencional, del puente ferroviario del pasajero, y de varios.

Componentes principales:

         A la máquina doble del puente de las piernas del haz principal tres del pórtico de JQ900A, por ejemplo, principalmente por el brazo, un coche de elevación, el segundo coche de la elevación, una columna, la segunda columna, la tercera columna, sistema hydráulico, sistemas eléctricos, generadores y sistema de vigilancia diesel de la protección de seguridad y otros componentes.

         La operación de la viga del marco del puente de JQ900A-type para el cruz-agujero apoyado simplemente por el haz, por el haz del portador del haz YL900 al extremo del haz del alimentador del puente, grúa de elevación de la grúa que remolca el haz, el aire que ajusta la viga de chapa en el lugar, la máquina del puente utiliza los neumáticos hidráulicos de la impulsión, caminando con el modo de funcionamiento del agujero. Se puede poner los 32m, los 24m, doble-línea vigas de los 20m de chapa, adaptarse para fijar el radio mínimo R5500m de la curva, para adaptarse para poner el ‰ vertical más grande de la cuesta 20, la capacidad la elevación clasificada 900t.

         clasificación:

         En el camino, la órbita del carril, para el palmo entero del puente puso una pequeña maquinaria de construcción de puente. Debido a su eficacia alta del puente, en el diseño estándar chino del puente ferroviario, y más para considerarlo como principio de diseño. El cuerpo es grande, más allá de los límites del transporte ferroviario, ser transporte desintegrado, llegó el sitio, y el uso entonces montado.

          China tiene tres clases de máquina permanente del puente, usadas para cortar la erección de reforzado o   haces concretos pretensados.

          Sola máquina del puente del haz

          Uno de la maquinaria de construcción de puente, el auge es un haz de caja, extensión delantera, delante de él tiene una columna plegable (integrada por los pies izquierdos y derechos). La máquina se puede llevar en el estado sin carga en el puente, y entonces la columna delantera recta, apoyado en el embarcadero delantero. Cuando los movimientos del haz (o el haz entero) a lo largo del auge, el auge se acercan al haz simplemente apoyado. Cuando se tiende un puente sobre el puente, la máquina puede incorporar la posición del puente en las condiciones sin carga. El haz se debe transferir de la plataforma ferroviaria a la máquina especial del haz por la grúa de pórtico especial. Entonces, la máquina del haz y el extremo de la máquina del puente del pedazo, con el puente en la grúa de puente en el coche colgante del haz dos serán haz levantado, a lo largo del brazo antes de la línea, llegaron el haz de puente. Para adaptarse a la curva del puente, el brazo de máquina puede ser una pequeña cantidad de oscilación en el avión horizontal. El método de la colocación del haz es lo mismo que la máquina doble del puente voladizo (haz o dial móvil). Las ventajas de la máquina son: para cancelar el peso de balanza, necesite no más empujar la locomotora, el haz no necesita tender un puente sobre la bifurcación, el grado de mecanización, funcionamiento de la seguridad ha mejorado. Levantando las 130 toneladas de victoria-tipo máquina del puente que es el caso.

Máquina doble del puente voladizo

          Uno de la maquinaria de construcción de puente, la Unión Soviética utilizó anterior. En 1948 la introducción de sus brazos delanteros y traseros es haces de acero, colgando el peso de 45 toneladas y de 80 toneladas de dos. 50 años, los brazos a la arquitectura, desarrollo de elevación a 130 toneladas.

Este tipo de máquina del puente no puede ser uno mismo, necesita utilizar el empuje locomotor. El antebrazo usado para colgar el haz, el peso de balanza posterior del brazo, los brazos delanteros y traseros no puede balancear en el avión horizontal. Cuando el puente debe ser utilizado, es a menudo necesario utilizar un coche plano especial de 80 toneladas para transportar el haz debajo del gancho del antebrazo de la máquina del puente (llamada “haz de la alimentación”) que se levantará. Para ayudar la operación de desvío, línea. Cuando se levanta el puente, se aumenta el árbol y el nuevo terraplén del puente es relativamente suave. Por lo tanto, es necesario tomar las medidas del refuerzo para la sección de la grúa de la grúa de puente.

Máquina doble del puente del haz

          El bandera-tipo rojo máquina del puente y tipo máquina de Liaoyuan del puente es tal, levantando el peso es 130 toneladas. El auge se compone de a la izquierda e a la derecha dos vigas de chapa, de dos haces a través del fuselaje y de extremos delanteros y posteriores. En ambos extremos está doblando el columna que consiste en dos piernas. Haces del tipo dos de la bandera roja en la distancia de 3,4 metros, comparada con el tipo de la pradera de 4,8 metros. Hay dos bragueros a través de las vigas de chapa y puede viajar longitudinalmente a lo largo del auge. La grúa se coloca en un braguero y puede viajar a lo largo del braguero. El haz (o el haz entero) que se atormentarán se puede enviar directamente al brazo posterior de la máquina del puente con un camión plano ferroviario. Después de levantar la grúa con un haz de la grúa, se moverá adelante con un braguero, pedazo. Para adaptarse a la curva del haz, los brazos delanteros y traseros pueden balancear en el avión horizontal; puesto cuando no lo hace tuvo que la erección haz de cambio o camino del dial, el haz puede existir; el “haz de la alimentación” no requiere la bifurcación del puente o la máquina especial del haz.

           Después de que el haz inmediatamente para poner la pista, máquina del puente pueda continuar moviéndose adelante. Después de que las dos máquinas del puente puedan generalmente a los carriles premontados en el lugar, de modo que el haz no trabaje debido a poner la pista causada por retrasos.

           Además de la máquina derecha antedicha del puente, la unidad de la construcción a veces según la necesidad de producir una variedad de máquina del puente temporal. Por ejemplo la construcción del puente en el banco del sur del río de Jiujiang, ha hecho una capacidad de elevación de 300 toneladas de máquina especial del puente de poner un palmo de 40 metros atraviesan el haz concreto pretensado de la almohada ballastless. Cierto de la construcción de las unidades reposapiés de acero derecho de uso general también, haz del desmontaje o haz militar integrado por la máquina simple del puente, realización oportuna de la tarea del puente.

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Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

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